空中导航服务助理总干事艾哈迈德·贾拉夫（Ahmed Al Jallaf）表示，到2023年底，阿联酋的空中交通量预计将达到90万架次，较2019年大流行前的水平增长超过10%。他指出，平均每天的空中交通量超过2500架次。
空中导航服务是阿联酋民航总局的一部分。根据预测，到2030年，阿联酋领空的空中交通量将翻一番，阿联酋被认为是世界上最繁忙的空域之一。这一信息是在2023年迪拜航展上发布的，期间当地航空公司阿联酋航空和迪拜航空订购了125架飞机，价值630亿美元（2312亿迪拉姆）。这些新飞机将在未来几年内交付，迫切需要部署先进的空中导航系统。
迪拜机场（Dubai Airports）在周三的报告中指出，第三季度航班起降数量激增5.1%，达到10.6万架次。今年1月至9月，该公司共处理了30.8万架次航班，同比增长25.2%。航空部门对阿联酋经济的贡献约为14%。国际航空运输协会（IATA）预计，到2037年，该行业将增长170%，提供140万个就业机会，而目前的就业机会为77.7万个，为该国经济贡献约1280亿美元。
同日，阿联酋民航局（GCAA）宣布，随着空中交通的持续增长、新机场的建设和国家航空公司的扩张，未来10年将投入7亿迪拉姆（约合人民币367亿元）进行空中导航服务的现代化。GCAA总干事赛义夫·穆罕默德·阿尔·苏瓦伊迪（Saif Mohammed Al Suwaidi）表示，增加空域能力是合乎逻辑的需求，而这一新项目对阿联酋作为地区和国际航空枢纽的地位至关重要。
阿尔·苏瓦伊迪进一步指出，GCAA的新计划包括在未来十年内投资超过7亿迪拉姆，用于基础设施的现代化和升级，支持人力能力建设，推动阿联酋化，并在阿联酋建立一个创新的空中交通管理中心。
他还提到，阿联酋是中东第一个实施自由航线空域概念的国家，该概念允许空域用户根据其现场飞行计划直接飞行，同时确保燃料规划、消耗和成本的效率。预计将有超过5.5万个航班从自由航线空域项目中受益，预计每年将为航空公司节省超过5000万迪拉姆的运营成本。此外，该项目还将有助于减少该国天空中的碳排放。
贾拉夫表示，制定新的投资计划以更新空中导航服务，以实现最高水平的安全并增加空域容量是非常自然的。此外，GCAA、Tawazun理事会和泰雷兹（Thales）签署了一项协议，通过阿联酋的一个新的联合创新实验室，开发全面和最先进的空中交通管理（AFTM）解决方案，该实验室将优化飞机容量，减少拥堵和延误，并最大限度地提高飞机交通预测分析。
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